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更换皮带时,为什么涨紧轮没坏也要同时更换?

2019-03-15 13:54:36

无论是正时皮带还是附属皮带,都有固定的交换周期,即使寿命到来了,即使从外观上看不到异常,也会突然断裂,影响驾驶的安全性,因此最好按时换皮带,特别是当皮带断了的时候会弄坏发动机,修理费用很贵,附属的皮带断了,其他的零件不坏,但是不能正常行驶,方向突然失去力量,有危险性,不管是去4S店,还是去修理工厂,不仅要更换皮带,还要把收紧环和惰轮一起更换,皮带不贵100多元,但加上几个皮带轮和几个工时的费用,费用就高了,那么,增加圈没有坏,必须要和皮带一起换吗?可以再换吗?

因为工厂里有很多钱要一起修理,两个一起交换,一定要换机油,皮带拉环的寿命不长,因为皮带没有坏,所以有很多车的锁环先坏了,因此,更换皮带是因为皮带的寿命到了,线圈现在没有坏,但是剩余的寿命应该不长,坏了的话可以换吗?可以,但是有很大的风险,如果伸缩环坏了的话会弄坏新的皮带,不坏也不能正常行驶,和皮带断了之后的结果一样,换皮带的话,为了避免破坏行驶,消除隐藏的危险,如果不换滚轮的话,实际上隐藏的危险是无法消除的,换皮带的意义不大了,因此,为了安全,最好一起换皮带和轮毂,还要交换吗?不换,全部是劳动时间费,换了皮带,车又坏了,我再换一次,再付工时费,浪费的是自己的钱和时间。

伸缩环轻微损坏的时候,会有摩擦和沙沙声,但是起火后会有持续的声音,在凉快的车里,车热了就不叫了,这个有可能是因为伸缩环破损而发出的,当然,随着传送带的寿命的到来,传送带滑倒,和皮带摩擦产生声音的可能性也存在,皮带周围有声音,请好好确认,除了皮带轮以外还有很多其他零件的皮带轮,可能会有异响,换了新皮带还响,排除皮带,提高皮带轮和惰轮的声音的可能性最大。

关于皮带和皮带轮的交换周期,可以按照维护手册的要求进行更换,如果车的驾驶量少的话,平时的负荷少,行驶状况也可以适当延长,附带的皮带根据检查寿命大致可以确定,上面有很多裂纹和很大的巴厘,定时皮带在肉眼检查中不正确,断了的皮带没有裂痕,怎么也断了,是由老化引起的,因此,基本上不需要检查同步带,到了公里数的话马上换就可以了,检查也不容易,因为从外面看不见,所以取下皮带套后才能看到。


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